පහත වැටෙන ඉන්දීය රුපියල (INR): මැදිහත්වීම් දිගු කාලීනව උපකාර කළ හැකිද?
ඩොලරයේ මුදල් සංකේතය රන් තරාදි යුගලයක ඉන්දියානු රුපියල ලකුණට වඩා වැඩිය. නූතන විදේශ විනිමය වෙළෙඳපොළ සහ ගෝලීය විදේශ විනිමය වෙළඳාම සඳහා ව්‍යාපාරික සංකල්පය සහ මූල්‍ය රූපකය.

ඉන්දීය රුපියල දැන් වාර්තාගත ලෙස පහත වැටිලා. මෙම ලිපියෙන් කතුවරයා රුපියල කඩා වැටීම පිටුපස ඇති හේතු විශ්ලේෂණය කර ඇති අතර ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාව සඳහා නියාමකයින් විසින් ගෙන ඇති සහ යෝජනා කරන ලද මැදිහත්වීම් සහ ක්‍රියාමාර්ග ඇගයීමට ලක් කර ඇත.

ඉන්දියානු ආර්ථිකය මෑතදී 8.2-2018 පළමු කාර්තුවේදී දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයේ 19% වර්ධනයක් වාර්තා කරමින් ඉහළ යන ප්‍රවණතාවක් පෙන්නුම් කළේය, කෙසේ වෙතත්, උත්ප්‍රාසාත්මක ලෙස ඉන්දියානු රුපියල (INR) දුර්වල වන අතර මෑත ඉතිහාසයේ අඩුම අගය USD ට සාපේක්ෂව රුපියල් 73 දක්වා පහත වැටී එය 13% කට ආසන්න පාඩුවකි. මෙම වසරේ මුල සිට වටිනාකමින්. මේ වන විට ඉන්දියානු රුපියල ආසියාවේ නරකම ක්‍රියාකාරී මුදල් බව ප්‍රකාශ කරයි.

දැන්වීමක්
ඉන්දීය රුපියල පහත වැටේ

විශේෂයෙන්ම USD හෝ GBP වලට සාපේක්ෂව වෙනත් මුදල් ඒකකයකට සාපේක්ෂව මුදල් ඒකකයක අගය තීරණය කරන විචල්‍යයන් මොනවාද? INR හි පහත වැටීමට වගකිව යුතු සාධක මොනවාද? පෙනෙන විදිහට, ගෙවීම් ශේෂය (BoP) තත්ත්වය මගින් ප්‍රධාන භූමිකාව ඉටු කරයි. ඔබ ආනයනය සඳහා කොපමණ විදේශ මුදල් (ඇමරිකානු ඩොලර් කියවන්න) සහ අපනයනයෙන් ඔබ උපයන USD කොපමණද. ආනයනය සඳහා ගෙවීමට ඩොලරයේ ඉල්ලුමක් පවතින අතර එය ඩොලරය සැපයීමෙන් ප්‍රධාන වශයෙන් අපනයන මාර්ගයෙන් සපුරා ගනී. ඩොලරයට සාපේක්ෂව රුපියලේ අගය තීරණය කිරීමේදී දේශීය වෙළඳපොලේ ඩොලරයේ මෙම ඉල්ලුම සහ සැපයුම ප්‍රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

ඉතින්, ඇත්තටම සිදුවන්නේ කුමක්ද? ඇගේ බලශක්ති අවශ්‍යතා සඳහා ඉන්දියාව විශාල වශයෙන් ඛනිජ තෙල් මත රඳා පවතී. විශේෂයෙන්ම කාර්මික හා කෘෂිකාර්මික අංශවල ආර්ථික වර්ධනයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා එය ඉතා වැදගත් වේ. ඉන්දියාවේ ඛනිජ තෙල් අවශ්‍යතාවයෙන් 80%ක් පමණ ආනයනය කිරීමට සිදුවේ. තෙල් මිල ඉහළ යාමේ ප්‍රවණතාවයක පවතී. ශුද්ධ බලපෑම වැඩි ආනයන බිල වන අතර එම නිසා තෙල් ආනයනය සඳහා ගෙවීමට ඩොලරයේ ඉල්ලුම වැඩි වේ.

අවධානය යොමු කළ යුතු අනෙක් ක්ෂේත්‍රය වන්නේ එෆ්ඩීඅයි. අනුව ඉන්දියානු සංචිත බැංකුව (RBI), විදේශ ආයෝජන 1.6-2018 (අප්‍රේල්-ජූනි) USD බිලියන 19 යි 19.6-2017 (අප්‍රේල්-ජූනි) USD බිලියන 18 ට සාපේක්ෂව සංවර්ධිත ආර්ථිකයන්හි පොලී අනුපාත වැඩිවීම හේතුවෙන් විදේශීය ආයෝජකයින් ඉන්දියානු වෙළඳපොලෙන් මුදල් ඉවත් කර ගත් බැවිනි. මෙය විදේශ ආයෝජකයින්ගේ ප්‍රේෂණ සඳහා ඩොලරයට ඇති ඉල්ලුම තවදුරටත් වැඩි කර ඇත. එසේම, ඉන්දියාව ලොව විශාලතම ආයුධ ආනයනය කරන රට වන අතර ඉහළ වටිනාකමක් ඇති ආරක්ෂක ප්‍රසම්පාදන බිල්පත් තිබේ.

ඉන්දියානු වෙළෙඳපොළ තුළ ඩොලරය සැපයීම ප්‍රධාන වශයෙන් අපනයන සහ විදේශ ආයෝජන සහ ප්‍රේෂණ මගින් සිදු වේ. අවාසනාවකට මෙන්, මෙය ඉල්ලුමට අනුරූපව තබා ගැනීමට අපොහොසත් වී ඇති නිසා ඉල්ලුම සහ සැපයුම් හිඟය මිල අධික ඩොලරය සහ මිල අඩු රුපියල කරා යොමු කරයි.

ඉන්දීය රුපියල පහත වැටේ

ඉතින්, ඩොලරයේ ඉල්ලුම සහ සැපයුම් පරතරය නිවැරදි කිරීමට සිදු කර ඇත්තේ කුමක්ද? RBI හි පරතරය ලිහිල් කිරීම සඳහා ඩොලරය විකිණීම සහ වෙළඳපොළෙන් රුපියල මිලදී ගැනීම මගින් මැදිහත් වී ඇත. පසුගිය මාස හතර තුළ RBI වෙළඳපොළට ඩොලර් බිලියන 25 ක් පමණ පොම්ප කර ඇත. මෙය කෙටි කාලීන පියවරක් වන අතර රුපියල තවමත් පාහේ නිදහස් පහත වැටීමක පවතින බැවින් මෙතෙක් ක්‍රියාත්මක වී නොමැත.

14 සැප්තැම්බර් 2018 දින, රජය විසින් ඩොලරය ගලා ඒම සහ පිටතට ගලායාම අඩු කිරීම සඳහා පියවර පහක් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී, එය ප්‍රධාන වශයෙන් ඉන්දියාවට විදේශ ආයෝජන ආකර්ෂණය කර ගැනීම සඳහා නිෂ්පාදකයින්ට විදේශයන්හි අරමුදල් රැස් කිරීම සහ ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොලේ රුපියල් බැඳුම්කර නිකුත් කිරීම සඳහා නීති ලිහිල් කිරීම සම්බන්ධ වේ. මෙය ඉන්දියාවේ ඩොලර් ගලා ඒම වැඩි කිරීමට උපකාරී වේවිද? විදේශ ආයෝජකයින් සංවර්ධිත ආර්ථිකයන්හි අඩු පොලී අනුපාතවල වාසිය ලබාගෙන ඉන්දියානු සහ අනෙකුත් නැඟී එන වෙලඳපොලවල විශේෂයෙන් ණය වෙළඳපොලේ මුදල් ආයෝජනය කර ඇති නිසා එය කළ නොහැක්කකි. දැන් OECD රටවල පොලී අනුපාත ඉහළට පැද්දීම නිසා ඔවුන් ඉවත් වී ඔවුන්ගේ ඉන්දියානු කළඹෙන් සැලකිය යුතු කොටසක් ආපසු ප්‍රේෂණය කර ඇත.

තෙල් ආනයනය මත යැපීම අඩු කිරීම, අපනයන වැඩි දියුණු කිරීම, ආයුධ සහ ආරක්ෂක උපකරණ මත ස්වයං විශ්වාසය වැනි දිගු කාලීන පියවර ගැන කුමක් කිව හැකිද?

ආර්ථික වර්ධනයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා තෙල් ඉතා වැදගත් නමුත් පෞද්ගලික වාහනවල කැපී පෙනෙන පරිභෝජනය ගැන කුමක් කිව හැකිද? විශේෂයෙන්ම විශාල නගරවල මෝටර් රථ මාර්ග කිලෝමීටරයකට පුද්ගලික මෝටර් රථ සංඛ්යාව ඉතා ඉහළ ය. වාහන සංඛ්‍යාව පාලනයකින් තොරව වැඩිවීම නිසා දිල්ලි අගනුවර ලෝකයේ නරකම දූෂිත නගරය ලෙස කීර්තියට පත්ව ඇත. නගරවල මෝටර් රථ සංඛ්‍යාව අඩු කිරීම ඉලක්ක කරගත් ප්‍රතිපත්තිමය මුලපිරීමක් ජනතාවගේ සෞඛ්‍යය සම්බන්ධයෙන් මහජන යහපතට ඉමහත් සේවයක් කරනු ඇත - වාහන සංඛ්‍යාව ලියාපදිංචි කිරීම සීමා කිරීම වැනි ‘‘ලන්ඩනයේ තදබදය ගාස්තු’’ වැනි දෙයක්. දිල්ලියේ "ඔත්තේ-ඉරට්ටේ" අත්හදා බැලීම අනුව යමින්, දේශපාලන අධිෂ්ඨානය නොමැතිකම නිසා එවැනි ප්‍රතිපත්තිමය මුලපිරීමක් ජනප්‍රිය නොවන්නට ඉඩ ඇත.

නිෂ්පාදනය සහ අපනයනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම උපකාරී වනු ඇත. ''මේක් ඉන් ඉන්දියා'' තවම තුට්ටුවකට මායිම් කර නැති බවක් පෙනෙන්නට තිබේ. පෙනෙන විදිහට, මුදල් ඉවත් කිරීම සහ GST ක්රියාත්මක කිරීම නිෂ්පාදනය කෙරෙහි අහිතකර බලපෑමක් ඇති කළේය. දුර්වල රුපියල අපනයනයට උදව් කරන්නේ ද නැත. ඉන්දියාව ආරක්ෂක උපකරණ ආනයනය සඳහා විශාල විදේශ විනිමයක් වැය කරයි. විශේෂයෙන්ම අභ්‍යවකාශය සහ න්‍යෂ්ටික තාක්‍ෂණය යන ක්ෂේත්‍රවල විද්‍යාව හා තාක්‍ෂණය තුළ ධාරිතාව ගොඩනැංවීමේදී ඉන්දියාව ඉතා හොඳින් ක්‍රියා කර ඇතත්, ස්වදේශීයව සිය ආරක්ෂක අවශ්‍යතා සපුරාලීමට නොහැකි වීම පරස්පර විරෝධී බව සඳහන් කිරීම පරස්පර විරෝධී ය.

ඉන්දියාවේ මුදල් දුක්ඛිත තත්ත්වයන් සඳහා පිටතට ගලායාම අඩු කිරීමට සහ ඩොලරයේ ගලා ඒම වැඩි කිරීමට දිගුකාලීන ඵලදායී පියවරයන් අවශ්ය වනු ඇත.

***

කර්තෘ: උමේෂ් ප්‍රසාද්
කතුවරයා ලන්ඩන් ස්කූල් ඔෆ් ඉකොනොමික්ස් හි ආදි ශිෂ්‍යයෙක් සහ එක්සත් රාජධානියේ හිටපු ශාස්ත්‍රාලිකයෙකි.
මෙම වෙබ් අඩවියේ ප්‍රකාශිත අදහස් සහ අදහස් කර්තෘ(න්) සහ වෙනත් දායක(ය) ඇත්නම් ඒවා පමණි.

දැන්වීමක්

ප්රතිචාරයක් දක්වන්න

කරුණාකර ඔබේ අදහස් ඇතුලත් කරන්න!
කරුණාකර ඔබගේ නම මෙහි ඇතුලත් කරන්න

ආරක්ෂාව සඳහා, Google වෙත යටත් වන Google හි reCAPTCHA සේවාව භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වේ රහස්යතා ප්රතිපත්තිය සහ භාවිතා කිරීමේ කොන්දේසි.

මම මෙම කොන්දේසි වලට එකඟ වෙමි.