දිල්ලි, මුම්බායි, චෙන්නායි සහ හවුරා දැනටමත් පවතින ඉන්දියානු දුම්රිය ජාලය හරහා සම්බන්ධ කර ඇත
දෙකක් ඉදිකිරීමට දුම්රිය අමාත්‍යාංශය කටයුතු කර ඇත කැපවූ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන කොරිඩෝ (DFC) එනම්. නැගෙනහිර කැපවූ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන කොරිඩෝව (EDFC) ලුදියානා සිට සොනගර් දක්වා (කිලෝමීටර් 1337) සහ බටහිර කැපවූ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන කොරිඩෝව (WDFC) ජවහර්ලාල් නේරු වරාය පර්යන්තයේ (JNPT) සිට දාද්‍රි දක්වා (කිලෝමීටර් 1506). EDFC හි කිලෝමීටර 861 ක් සහ WDFC හි කිලෝමීටර 863 ක් නිම කර ඇත.
2014 සහ 2022 දී DFC දෙකෙහිම මූල්‍ය හා භෞතික ප්‍රගතියේ සංසන්දනාත්මක චිත්‍රය පහත පරිදි වේ: –
| විස්තර | තත්ත්වය (1 වැනිst මාර්තු 2014) | තත්ත්වය (31 වැනිst ජනවාරි 2023) |
| භෞතික ප්රගතිය | නිල් | 1724 කි.මී |
| ඉඩම් ඇතුළු වියදම් | රුපියල්. 10,357 කෝටි (FY 2013-14) | රුපියල්. 97,957 කෝටි (2022 දෙසැම්බර් දක්වා) |
කැපවූ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන කොරිඩෝ කාර්මික ක්‍රියාකාරකම් ප්‍රවර්ධනය කිරීම සහ නව කාර්මික මධ්‍යස්ථාන සහ නගර සංවර්ධනය කිරීම සිදු කරනු ඇත. වාණිජ අමාත්‍යාංශය යටතේ ඇති ජාතික කාර්මික කොරිඩෝ සංස්ථාව (NICDC) ඒකාබද්ධ කාර්මික නගර සංවර්ධනය සඳහා කොරිඩෝව දිගේ ව්යාපෘති ගණනාවක් ක්‍රියාත්මක කරයි. නව භාණ්ඩ ප්‍රවාහන පර්යන්ත, බහුවිධ ලොජිස්ටික් උද්‍යාන සහ අභ්‍යන්තර බහාලුම් ඩිපෝ සංවර්ධනය කිරීම තුළින් ප්‍රවාහන අංශයට ප්‍රතිලාභ ලැබෙනු ඇත. රැකියා ව්යාපෘති-බලපෑම් ප්රදේශ වල.
දිල්ලි, මුම්බායි, චෙන්නායි සහ හවුරා දැනටමත් පවතින ඉන්දියානු දුම්රිය ජාලය හරහා සම්බන්ධ කර ඇත. ඩීඑෆ්සී ව්‍යාපෘතිය ආරම්භ කිරීමත් සමඟ දිල්ලි, මුම්බායි සහ හවුරා ප්‍රදේශයේ සම්බන්ධතාවය තවදුරටත් ශක්තිමත් වනු ඇත.
***
