ඉන්දියානු දුම්රිය සේවයේ මෙහෙයුම ශුන්‍ය කාබන් විමෝචනය දෙසට 100% විද්‍යුත්කරණය සංරචක දෙකකින් සමන්විත වේ: පරිසර හිතකාමී, හරිත හා පිරිසිදු ප්‍රවාහන ක්‍රමයක් සැපයීමට සහ සූර්ය පුනර්ජනනීය බලශක්තිය විශේෂයෙන් සූර්ය බලශක්තිය උත්පාදනය කිරීම සඳහා දුම්රිය මාර්ග දිගේ විශාල බිම් කැබැල්ලක් භාවිතා කිරීම සඳහා සමස්ත පුළුල් මාපක ජාලය මුළුමනින්ම විද්‍යුත්කරණය කිරීම.
100 වන දිනට 31% විද්‍යුත්කරණ ඉලක්කය සම්බන්ධයෙන්st ජනවාරි 2023, ඉන්දියානු දුම්රිය සේවය දැනටමත් 85.4% විදුලිය ලබාගෙන ඇති අතර ඉදිරි වසර කිහිපය තුළ 100% විදුලිබල ලකුණට ළඟා වීමට ඉඩ ඇත.
උත්තරඛන්ධ වැනි සමහර ප්‍රාන්ත 100% විදුලිය කිරීමේ ඉලක්කය සපුරා ගත්හ.
මෑතකදී උත්තර් ප්‍රදේශ්හි විදුලියකරණය අවසන් කිරීමෙන් පසුව, ඉන්දීය දුම්රිය විසින් උත්තර්කාන්ද් ප්‍රාන්තයේ විදුලියකරණය සම්පූර්ණ කර ඇත. ප්‍රාන්තයේ සමස්ත පුළුල් මාපක ජාලය (මාර්ග කිලෝමීටර් 347) දැන් විදුලිය කර ඇත.
ඉන්දියානු දුම්රිය ලොව විශාලතම හරිත දුම්රිය මාර්ගය බවට පත්වීමේ මෙහෙවරක ක්‍රියා කරමින් සිටින අතර 2030 ට පෙර “ශුද්ධ ශුන්‍ය කාබන් විමෝචකයක්” බවට පත්වීමට ගමන් කරයි.
ඉන්දියාව නිදහස ලබන විට 50,000 දී කිලෝමීටර් 1947 කට අධික දුම්රිය ජාලයක් තිබූ අතර එය එතැන් සිට කිලෝමීටර 68,000 ක් දක්වා වර්ධනය වී ඇති අතර එය ලෝකයේ සිව්වන විශාලතම දුම්රිය ජාලය බවට පත් විය. ඉන්දියාවේ දුම්රිය ජාලය දිගු කලක් ගල් අඟුරු සහ ඩීසල් වලින් ඉන්ධන සපයන ලදී.
***
